（一）YC3D-808A-4 （ 4相機(jī)） 相機(jī)采用200萬(wàn)像素的工業(yè)相機(jī) 突出特點(diǎn)： 　　1.適合于較大8米內(nèi)軸距的各種卡貨車掛車車型的四輪定位測(cè)量； 　　2.有4根柱子、4只相機(jī)、4只靶板組成的測(cè)量系統(tǒng)； 　　3.針對(duì)市面上的巴士及單軸雙軸、轉(zhuǎn)向多后軸、拖掛車等較大軸距少于8米的各種商用車軍車等20余種車型結(jié)構(gòu)； 　　4.測(cè)量速度超快，全部測(cè)量時(shí)間少于60秒，傳統(tǒng)需要10分鐘以上； 　　5.測(cè)量精度達(dá)到1分，重復(fù)精度＜8分； 　　6.相機(jī)采用4只200萬(wàn)像素的工業(yè)相機(jī)，免費(fèi)保修3年，終生保用（無(wú)故障使用時(shí)間超過36000小時(shí))； 　　7.采用空間坐標(biāo)的測(cè)量模式，前后左右輪之間的自然形成正等腰、正梯形，使車輪完全歸正無(wú)任何偏移的可能； 　　8.可測(cè)量半掛車及全掛車的測(cè)量并帶有測(cè)量附件。 （二）YC3D-808A-6 （ 6相機(jī)) 相機(jī)采用200萬(wàn)像素的工業(yè)相機(jī) 突出特點(diǎn)： 　　1.適合于較大15米內(nèi)軸距的各種卡貨車掛車車型的四輪定位測(cè)量； 　　2.有6根柱子、6只相機(jī)、6只靶板組成的測(cè)量系統(tǒng)； 　　3.針對(duì)市面上的巴士及單軸雙軸、轉(zhuǎn)向多后軸、拖掛車等較大軸距少于15米的各種商用車軍車等40余種車型結(jié)構(gòu)； 　　4.測(cè)量速度超快，全部測(cè)量時(shí)間少于60秒，傳統(tǒng)需要10分鐘以上； 　　5.測(cè)量精度達(dá)到1分，重復(fù)精度＜8分； 　　6.相機(jī)采用.6只200萬(wàn)像素的工業(yè)相機(jī)，免費(fèi)保修3年，終生保用（無(wú)故障使用時(shí)間超過36000小時(shí))； 　　7.采用空間坐標(biāo)的測(cè)量模式，前后左右輪之間的自然形成正等腰、正梯形，使車輪完全歸正無(wú)任何偏移的可能； 　　8.可測(cè)量半掛車及全掛車的測(cè)量并帶有測(cè)量附件。 突出特點(diǎn)： 　　1.適合于較大15米內(nèi)軸距的各種卡貨車掛車車型的四輪定位測(cè)量； 　　2.有6根柱子、6只相機(jī)、6只靶板組成的測(cè)量系統(tǒng)； 　　3.針對(duì)市面上的巴士及單軸雙軸、轉(zhuǎn)向多后軸、拖掛車等較大軸距少于15米的各種商用車軍車等40余種車型結(jié)構(gòu)； 　　4.測(cè)量速度超快，全部測(cè)量時(shí)間少于60秒，傳統(tǒng)需要10分鐘以上； 　　5.測(cè)量精度達(dá)到1分，重復(fù)精度＜8分； 　　6.相機(jī)采用.6只200萬(wàn)像素的工業(yè)相機(jī)，免費(fèi)保修3年，終生保用（無(wú)故障使用時(shí)間超過36000小時(shí))； 　　7.采用空間坐標(biāo)的測(cè)量模式，前后左右輪之間的自然形成正等腰、正梯形，使車輪完全歸正無(wú)任何偏移的可能； 　　8.可測(cè)量半掛車及全掛車的測(cè)量并帶有測(cè)量附件。