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電動水泵電動水泵由發動機控制單元通過電流控制，它不受當時發動機轉速的影響，可以根據發動機的實際冷卻需要靈活工作。由于電動水泵消耗的發動機功率非常少，因此采用電動水泵后，發動機的燃油消耗量可以有所降低。下面以為常見的機械水泵為例，講解水泵相關知識。汽車發動機使用的水泵是離心式水泵，這種水泵由殼體、葉輪、軸承、泵軸、水封以及傳動帶輪等組成。（１）殼體水泵殼體由鑄鐵或鑄鋁制成。鑄鐵殼體壁厚且質量大，隨著對發動機輕量化要求的提高，目前只有某些商用汽車的大型發動機上還在使用鑄鐵殼體的水泵。很多鑄鐵殼體上還帶有部分水道和節溫器安裝室，這使得殼體的重量進一步增加。大多數轎車水泵采用了鑄鋁殼體，而且殼體的尺寸越來越小，很多殼體已經不再具有水道的功能我公司20余年始終堅持“誠信立業、合作雙贏”的經營管理理念，立志于更好更方便的服務大眾。并且秉承客戶至上的原則。做到產品的技術以及各項規格完全符合標準。。以上信息僅是叉車的各小類注意事項，如若想了解各種產品性能參數以及更詳細的產品介紹，請訪問本公司的店鋪水泵的常見故障在發動機故障中，水泵的故障占有一定的比例，例如水溫過高是發動機的常見故障，而有相當一部分水溫過高是由水泵的故障引起的。一般來說，發動機的水泵在使用了１０萬ｋｍ左右時就進入了故障高發期，為了維修質量，很多水泵在損壞后只能采取整體更換的維修方式，只有少部分商用汽車發動機的水泵可以采取單獨更換軸承或水封等部件的維修方式。越來越多的水泵使用凸輪軸正時膠帶作為傳動膠帶，正時膠帶的外面大都有塑料護板，因此在對車輛的日常保養時很難發現水泵的故障隱患，對水泵進行檢修時也比較麻煩。水泵的常見故障有葉輪損壞、水泵漏水以及軸承抱死我公司20余年始終堅持“誠信立業、合作雙贏”的經營管理理念，立志于更好更方便的服務大眾。并且秉承客戶至上的原則。做到產品的技術以及各項規格完全符合標準。。
