吉林輝南橋梁芯膜八角變徑芯膜直銷(xiāo) 　　衡水昊通按生產(chǎn)加工 按要求施工 　　橋梁空心板氣囊拆模過(guò)程中的要求 　　1.空心氣囊拆模時(shí)，直接將橡膠氣囊內(nèi)的氣放掉，用人力或機(jī)械將氣囊拔出即可。 　　2.剛性骨架裝配式木模板內(nèi)模拆模時(shí)需要人工在箱梁內(nèi)將連接角鋼拆掉，將木板運(yùn)出.拆模時(shí)間需3-4h井且需采用風(fēng)機(jī)向箱梁內(nèi)部吹風(fēng)，防止工人因箱梁內(nèi)空間狹小而導(dǎo)致缺氧窒息。 　　3.組合式鋼內(nèi)模因采用鋼模板，在模板剛度的同時(shí)給拆模帶來(lái)難度，拆模時(shí)間需5-6h,需采用風(fēng)機(jī)向箱梁內(nèi)部吹風(fēng)，防止工人缺氧窒息，組合式鋼內(nèi)模可在混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后隨時(shí)拆摸。但是因采用鋼板，模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會(huì)存在漏漿現(xiàn)象，對(duì)拆模造成困難。 　　吉林輝南橋梁芯膜八角變徑芯膜 直銷(xiāo) 　　充氣芯模按形狀可分為圓形、橢圓、八角形、六邊形、梯形、矩形、四邊形、雙管變徑充氣芯模;充氣芯模按施工工藝分為一布兩膠、一布一膠等分類(lèi)。 　　公路橋梁預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工方案 　　本工程預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在場(chǎng)地寬敞的空地上。 　　設(shè)置臺(tái)座8個(gè)，臺(tái)座順橋軸向布置。為了確保預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工質(zhì)量，防止張拉過(guò)程中梁體自重引起臺(tái)座的沉降，須對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。測(cè)出30m板梁臺(tái)座及其端頭位，并采用擴(kuò)大地基承載面積的辦法，板梁端頭部位基礎(chǔ)尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上攤鋪碎石厚約30cm夯實(shí)，再澆筑70cm厚的鋼筋混凝土。在經(jīng)過(guò)處理的擴(kuò)大基礎(chǔ)上進(jìn)行臺(tái)座施工，臺(tái)座兩邊設(shè)置硬質(zhì)泡沫，嚴(yán)防漏漿。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)地人武部用混凝土抹面，并設(shè)有縱橫排水設(shè)施，預(yù)制場(chǎng)縱向主排水溝共兩道，分別位于兩龍門(mén)軌道外側(cè)，橫向排水溝共設(shè)7道，其與縱向排水溝相聯(lián)，橫向排水溝分別設(shè)在臺(tái)座的兩端和中部。底座采用條型混凝土基礎(chǔ)，其上鋪8mm鋼板作底模，其基本尺寸根據(jù)365jt設(shè)計(jì)圖紙確定。 　　為了模板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下： 　　模板接縫處采用硬質(zhì)泡沫襯墊并用打磨機(jī)打磨平整。 　　b、每次拆模后均將模板表面清理干凈，并涂抹機(jī)油，確保在下一次使用時(shí)不生銹。 　　c、每次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物或鐵銹(如有)，涂上適量脫模劑后方可立模。