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作為電動汽車的核心部件，目前，動力電池的性能尚待提高，無論是安全性、便捷性，還是成本、充放電速率都亟待改進。目前，中國正在加速研究基于納米技術的長續航動力鋰電池，并在此基礎上研發下一代鋰電池，以突破電動汽車的發展瓶頸，主推電動汽車發展。
大型機械設備，現代社會生活的許許多多新奇裝備是由鋰電池驅動的。但是，三合一切折燙傳統方法制造的鋰電池成本高、重量大、提供的能量密度不能滿足日益增長的需求，并且存在一定的安全隱患，這些因素阻礙了現有電動產品的大規模推廣。中國科學院物理研究所李泓研究員介紹說，中科院正研究和發展基于納米技術的長續航動力鋰電池技術，以提升電池的能量密度、安全性，并降低成本，為行業發展提供技術支持。
鋰離子電池研發的同時，中國科學院的們已經將目光放到了下一代鋰電池機械的研發上，鋰電池技術的飛躍也將為中國業發展帶來嶄新的前景，這些技術將進一步大幅提高能量密度，從而使電池充電時間更短，儲存電量更多，耐用時間更久，使用更安全。中科院物理研究所清潔能源中心主任陳立泉研究員認為，這些技術將令中國的鋰電池在國際上躍居。
一提的是，作為鋰電機械的代表，三合一切折燙以其獨特的性能、精美的外觀、高端的銷售模式，備受高端人士青睞。事實上，使用的技術并非是全新技術，但其運用互聯網思維創造了一種新的模式，而目前中國的機械尚處在不同模式的探索階段。
想要提率企業之間要加強合作。不僅要注重設備制造企業之間的合作，而且要加強與用戶企業、國外企業及科研院校的合作。“制造機械應該與用戶培育形成一個良好的合作關系。不是靠關系和感情，而是靠實力。制造機械企業應該將該做的事做到較好?！?
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