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廣西公路橋梁板式橡膠支座，有行業中實力強的企業，衡水旭瑞橡膠公司供應，交通便利，設備先進，發貨快速，深受客戶的好評
公路橋梁板式橡膠支座可分為非加勁支座和加勁支座兩種。非加勁支座只有一層橡膠構成，在水平力的使用下能使橡膠支座能滿足水平位移的需要，但在豎向荷載作用下,支座的垂直壓縮變形過大，橡膠向側向膨脹，在四周產生較大的凸突，此處橡膠有較大的拉伸變形，而產生應力老化。這類支座在荷載較大的橋梁上很少采用。
安裝好預制梁橡膠支座的關鍵，在于盡可能地梁底與墊石頂面的平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。施工順序如下：先按現澆梁⑴處理好支承墊石。預制梁同支座接觸的底平面應水平與平整。若有蜂窩或傾斜度應預先用水泥砂漿搗實、整平。橡膠支座的正確就位。先按現澆梁⑵將橡膠支座在墩臺墊石上按設計中心位置就位。T型梁的縱軸線應同支座中心線相重合；板梁與箱梁的縱軸線應與支座中心線相平行。為落梁準確，在架跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁端立面上標出兩個支座位置中心線的沿直線；落梁時同墩臺上的位置中心線相吻合。以后數跨可依跨梁為基準落梁。梁落梁時應平穩，防止支座偏心受壓或產生初始剪切變形。
