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云南板式橡膠支座規范，板式橡膠支座，橡膠支座規范，板式橡膠支座規范，橡膠支座，均有衡水旭瑞橡膠公司提供，設備先進，技術較好，誠邀各界精英前來選購
板式支座的設計理念就是為了既可承受較大的垂直荷載，又能滿足支座水千位移量的要求，通常可用若千層橡膠片(厚度分別為5、8、11、15mm等)和薄鋼板(厚度分別為2、3、5mm等)為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布、鋼絲網或鋼筋)。將各層橡膠與鋼板之間經涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結成為一體。使板式支座在豎直荷載作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側向膨脹，從而使垂直變形相應減少，可大大提高支座的豎向剛度。此時橡膠支座的豎向變形。對于國標的公路橋梁板式橡膠支座規范性引用文件如下
下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究可使用這些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件，其新版本適用于本標準。 JT/T4 一2004 公路橋梁板式橡膠支座;JTG D60 一2004 公路橋涵設計通用規范;JTG D62 一2004 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范
