公路工程的波紋涵管普通認為合適而使用鋼筋水泥制造。現認為合適而使用波紋涵管接替鋼筋水泥施行涵洞動工在國內時一項新技術，波紋涵管性能牢穩、安裝便捷、有幫助環保、造價劣等長處。
在馬路動工中，應用波紋涵管接替鋼筋水泥施行涵洞動工的歷史已經有100積年了。
實踐證實，用波紋涵管接替鋼筋水泥施行涵洞動工，不管從動工周期、動工造價、環保意義等方面都有其不可以比擬的優良性，且用波紋涵管施行涵洞動工，可大大增長道路橋式起重機的舒程度適當與安全性，防止道路中涵洞的“錯臺跳車”顯露原形，有幫助于解決西北及我國陰冷地區霜凍害對砼管涵結構的毀傷問題。
波紋涵管在馬路舊橋梁和涵洞加固中辦法：
1、涵洞動工前，準備有關材料、擔任職務的人及設施進場，并作好動工一段時間的安全防備保護辦公，對路基邊坡施行圍網防備保護，避免石頭等物體下滑傷人。
2、基礎處置，可回填沙和碎石塊或砌筑片石砼。對基底施行平整，換填30-50cm厚的沙和碎石塊材料，緊密度達到90以上，挑選合適的逝川縱坡3左右。定出每道涵洞的中線和邊線。
3、波紋涵管動工時，認為合適而使用分段動工的辦法，預先在原拱涵基底用三角鐵并排兩根，長度依據涵長確認。涵管推進時的滑軌，波紋涵管管徑依據工程需求可有不一樣的規格，整裝管管徑為0.5m-2.5m;每節管長度3米左右。認為合適而使用內法蘭螺釘連署。拼裝涵管管管徑為3m-8m。每個圓周方向有4-15塊板組成，板與板搭接高超螺釘緊固。
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