C），另外，有三種可能出現故障的地方： ●膜片破損?！赫婵涨袛嚅y』內下方的真空室與大氣室因泄氣而互通。測試的方法是拔掉『混合器』處的『真空信號管』，用嘴吸氣造成人工吸力（只需-50毫米水柱即可），當吸力停止時，真空負壓應保持不變才是正常狀況，如果真空負壓下降消失，表示膜片破裂，必須更換。 ●閥門桿及密封圈泄漏。液化氣由此處流入下方的真空室內，在此處迅速汽化，并且反方向由『真空信號管』流入『混合器』 ，進而流至發動機燃燒，此時出現兩種反常現象：一為『真空切斷閥』外部冰冷（汽化吸熱現象）；另一為由于此滲出的液化氣燃料不經過正常管道流入發動機，造成燃料混合比變濃，出現運轉不順現象。如果懷疑有此原因，檢查辦法是將『混合器』處的『真空信號管』拔掉，以真空泵造成人工吸力（注：千萬不要用嘴吸），再啟動發動機看運轉恢復正常？（注：此時泄露的液化氣并未進入混合器，而是被真空泵吸走。） ●呼吸孔堵塞。此種現象會造成真空吸力無法正常操作內部膜片和橫桿。（注：如有必要，可以經由此呼吸孔以手動方式向上推動膜片，以測試開啟閥門。） 液化氣叉車使用的液化氣品質推薦： 根據我們多年的經驗，結合標準GB 19159-2003，符合推薦如下的各類液化氣(含民用氣)均可以使用在液化氣叉車上： ⑴，C3H8 （丙烷 ） ≥40％ ⑵，C3H6 （丙?。?≤5% ⑶，S (硫) ≤120ppm(比重) ⑷，蒸氣壓(37.8℃)/kPa ≤15Kg/cm2 ⑸，丙烷≥40％， 可以用作液化氣車用燃料，在高于0℃環境溫度條件下使用。 丙烷≥65％，中等品質的液化氣車用燃料，可以在環境溫度高于-10℃以上條件下使用。 丙烷≥85％，較好的液化氣車用燃料，可以在環境溫度高于-20℃以上條件下使用。 建議： ●如果可以，盡可能的采用度高，雜質、水份及焦油成分低的液化氣燃料； ●如果使用者當地氣源不佳，則務必要實施定期保養，以清除液化氣系統內積存的異物及焦油，更換轉換裝置的過濾網片等，以確保發動機運轉順暢；燃料品質越差，此維修周期就越短； ●在天寒地帶或氣溫降至零度以下時，由于液化氣自然蒸發速度減慢，此時宜加多液化氣中丙烷成份，以利于揮發。 ●除非經過再處理，煉油廠直接提煉的液化石油氣不能用作工程車輛的燃料。安叉集團、合肥寶發動力、安叉集團電子踏板叉車由合肥寶發動力提供。安叉集團|合肥寶發動力|安叉集團低噪音叉車是合肥寶發動力技術有限公司(www.baufar.cn)2014年全新升級推出的