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很多人都不知道摩托車方向把阻尼物，有作用。今天我們就來說說摩托車方向把阻尼。
摩托車方向把阻尼是一種能夠在汽車轉向系統中發揮效果的阻尼器。它是采用拉伸彈簧和壓縮彈簧組合，并將彈簧兩端與彈簧座固定。由原來彈簧只在受壓時才起作用，變為了拉伸和壓縮時都參與受力，一個摩托車方向把阻尼器可完成原來兩個對稱布置阻尼器才能完成的工作。采用圓形螺紋彈簧座，靠彈簧的旋入起到固定彈簧的目的。而且通過螺紋旋入的，改變阻尼器的原始長度，大大提高了裝配的方便性和裝配精度。采用兩端用球面銷作為安裝軸，有效克服傳統產品連結方式對輪胎回位的不良影響。
一種摩托車方向柱的轉動阻尼器，它由上殼體、下殼體、阻尼盤和粘性劑構成，上殼體和下殼體扣合在一起，阻尼盤置于上下殼體內并與方向柱固聯，粘性劑填充在上下殼體和阻尼盤之間的腔體內。利用阻尼器減小了手把轉向振動，提高了操控性能和駕駛者的舒適性，減少了方向輪的突然轉向，提高了行車的安全性。
托車方向把阻尼的主要作用是，吸收路面對車把的左右晃動的那股力，而從使車把更加平穩，本來這股力是要靠雙臂來校正，壓彎時也可以起一個穩定的作用;還有一個作用是防止摩托車突然甩頭。
雖然摩托車方向把阻尼還不被很多人所熟知，但是我相信在不久的將來，摩托車方向把阻尼會憑借它獨特的優勢，會受到更多人的關注和青睞的。
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