結構與原理
雙密封軌道閥(簡稱TG )是國內唯一的雙關斷及泄放功能的閥門。結構上的主要特征是以密封件相對閥體的垂直移動——一種利用彈性密封圈將磨損轉移至金屬中介面上的“楔形”設計為特點,消除了在普通閥門中普遍存在的密封件擦傷問題,在旋轉過程中,密封件和閥體之間始終保持一定的間隙,使密封件得以自由移動,在密封面之間無摩擦,因而密封件不會有磨損。
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