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目前煤礦井上下口礦用安全門多為人工手拉操作,或用電液壓推桿、油缸進行推拉,非但不安、速度慢、易漏油、防外物碰撞能力差，現場維護量大，而且不具備《煤礦安全規程》有關閉鎖要求。KZM-Ⅱ型礦用自動安全門采用氣缸驅動，全封閉行走結構，裝有無觸點限位傳感器，用工業計算機進行控制，使得安全門開啟速度快、行走平穩、防外物碰撞能力強，并實現了《煤礦安全規程》有關各項閉鎖要求。是目前為先進、、實用的全閉鎖自動安全門裝置。該裝置將來很容易升級改造為井口安全門、搖臺、阻車器聯動閉鎖，井口液壓操車系統。
當罐籠提升時，安全門防止人員和車輛進入而發生墜井事故，只準在罐籠到位通過人員或車輛時打開。煤礦安全規程規定，安全門必須與罐位和提升信號聯鎖。罐籠未到位，安全門打不開；安全門未關閉，只能發出調平和換層信號，但發不出開車信號。
本設計安全門采用平移式，與電氣配合具有的安全閉鎖防護防護作用，開啟靈活。門扇用型鋼焊制，上部裝有行走滾輪，可沿著導軌左右滑動。應礦方使用要求采用汽缸驅動，通過汽缸的伸縮提起、放下安全門滑軌，安全門在重力的作用下平移實現安全門的打開和關閉。導軌的布置形式設置雙股導軌，門扇開啟時重疊在一起。
本設計安全門需與氣缸，氣控柜、電控系統配套使用，需方可根據實際需求增加或減少配置。
在與電控配套的情況下，本安全門可實現符合《煤礦安全規程》2004版要求的閉鎖關系：
罐籠到位，信號工發出停車信號后，搖臺才能落下，搖臺落下才能打開安全門；
當安全門關閉，才能發出提升信號；
發出開車信號后，安全門打不開。
工作原理:
罐籠到位并發出停車信號后，計算機識別左右罐按編制程序控制有關電磁閥自動打開安全門。安全門未關閉，信號工發不出開車信號。發出開車信號后，安全門均不能打開。
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