機動車駕馭練習業現已成為島城當前的搶手職業,而與此同時,非經營性游艇駕馭練習業盡管剛剛在我市展開不久,但相同進行得如火如荼。記者從青島海事局知道到,當前該局現已發放了83本非經營性游艇駕馭員證書。 非經營性游艇在我市剛剛鼓起,但開展迅速。本年3月1日,《中華人民共和國山東海事局非經營游艇駕馭員適任練習、考試、評價和發證管理辦法(試行)》頒布實施,3月2日,中標準的游艇駕馭員練習組織———青島銀海游艇駕馭員練習中心揭牌樹立。4月2日,山東銀海游艇駕馭員練習中心期非經營游艇駕馭員適任練習班按期開班。 與機動車駕馭練習類似,游艇駕培也分為理論授課和實際操作練習兩部分。非經營性游艇駕馭員練習時刻為十幾天,60個學時左右。理論授課運用的是經山東海事局審定認可的教材《游艇操作》;實際操作練習分為陸上和海上兩部分,陸上練習內容包含求生和消防設備的運用、根本急救等,海上練習內容包含游艇操作、VHF通訊設備的運用等。 為了能使學員真正從練習組織學到駕馭技術,青島海事局學習老練的海船船員、特別練習的監督管理模式,對練習進行監督管理。他們使用各種查看,從教員授課狀況、學員參訓狀況以及器件耗費等多個方面臨練習全過程進行監督。他們還活躍引導練習組織注重練習質量,樹立質量觀念,標準內部規章制度,加強自我管理,進步管理水平,為確保練習質量樹立起了長效管理機制。 截止到當前,山東銀海游艇駕馭員練習中心共展開了三期練習,青島海事局受理了這三期學員的考試請求,并向考試合格的83名學員發放了非經營性游艇駕馭證書。第四期學員的練習正在進行之中。 據知道,非經營性游艇通常是指為本單位或本身效勞,以休閑、文娛為意圖,不發生各種活動收入的非商業意圖機動游艇。數據顯現,挪威、新西蘭等,人均具有游艇高達1:8,美國為1:14,就連內陸瑞士,其人均具有游艇也到達1:69。作為2008年奧帆賽舉行城市,我市開展游艇業具有寬廣遠景。本年6月4日,青島海事局為我市艘非經營性游艇———造價1300萬元的盛世飛揚輪進行了船只所有權掛號。
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