隨著TD網絡部署及終端逐步完善，TD用戶的增長已開始呈現明顯加快勢頭，截止2013年2月底,我國TD-SCDMA用戶已突破1億戶，且其中約有半數以上TD用戶使用智能手機。新統計數據顯示，中國移動無線上網業務已成為中國移動收入增長的主要驅動力，其流量比上年增長187.6%。隨著用戶的快速增長、數據業務量的急劇增加，部分地區，如南京、杭州等地，已出現了小區擁塞的情況，嚴重影響網絡質量和用戶感知，目前亟需解決TD網絡容量提升問題，在提供更大網絡承載能力的同時，更好地促進四網協同發展。 中移動經過五期TD-SCDMA工程的建設，已基本實現對國內地級市、縣級市及縣城主城區的連續覆蓋，市區部分區域的基站部署密度已接近G網基站的部署密度。隨著TD-SCDMA進入六期建設，在進一步完善覆蓋的同時，需要重點考慮增強網絡的承載能力，以滿足用戶發展及業務量迅速增長的需求。 合理分析，適度擴容，滿足網絡發展需求 TD-SCDMA系統承載了語音、數據等各種業務，語音業務使用R4資源承載，數據業務以HSPA資源承載為主。小區負荷達到一定程度后，綜合考慮系統的干擾，首先采用新建基站、增加載頻配置的方式，承載更多的話務量。 基于理論分析，結合網絡仿真，TD-SCDMA的系統容量分析主要基于公共信道及業務容量兩個方面： 公共信道： ? BCH發送系統信息廣播，不受限; ? PCH用于小區的尋呼，單LAC區支持15萬用戶，可以通過LAC區分裂實現擴容; ? FACH信道主要用于RRC連接建立，也可承載部分小數據業務，理論分析，FACH信道不受限; ? UpPCH配置1條，沖突概率1%的情況下，業務到達率29.71%，UpPCH信道不受限; ? FPACH來響應在UpPTS時隙收到的UE接入請求，能夠承載的業務到達率為44次/秒 ，FPACH不受限 ; ? 業務到達率44次/秒的情況下，RACH信道負荷為44%，則RACH信道資源不受限。 業務信道： ? R4載頻用于CS業務的承載，在碼資源利用率達到55%以上，建議擴容; ? H載頻用于數據業務的承載，在碼資源利用率達到55%以上，建議擴容。 擴容建議： 首先進行HSPA載頻的擴容，以更好的承載數據業務;然后進行R4載頻擴容; 擴容時需綜合考慮小區擁塞時RRC拒絕率及H接入用戶數等多種指標; 結合各地市的業務發展、實際情況綜合考慮網絡擴容。 系統解決方案，有效提升網絡承載能力 SHIMPO減速機(http://www.syy-sy.com/) 移動矢量網絡分析儀(http://www.syy-sy.com/saibo/)