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ZLC-18型緩沖器
如果單臺起重機的大車（或小車）意外沖向軌道行程終點時，緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋（另外一種安全裝置）相互作用；如果在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時，與設在兩臺起重機金屬結構相對面的緩沖器發生作用。緩沖器通過自身變形，迅速將碰撞動能轉化為彈性勢能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對起重機造成破壞。常見的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器。 這種緩沖器其變形體是用聚氨酯材料經過適當配方處理制成的，重量輕，價格便宜；在緩沖過程中可消耗約40%的能量，反彈小；可壓縮性和回彈性好，可壓縮到50%以上，卸載5分鐘后回復率不小于95%，該材料的微孔構造使其中作過程類同于一個帶有空氣阻尼的彈簧，因而其緩沖容量可隨碰撞速度的提高而加大。與橡膠緩沖器一樣，這種緩沖器構造簡單，工作中是軟碰撞，無噪聲，無火花，特別適用于防爆場所。溫度適用范圍為-20℃～+60℃。
工作原理：聚氨酯緩沖器是利用聚氨酯材料特殊的微孔，泡結構來吸能緩沖，在受沖擊的過程中相當于一個帶有多氣囊阻尼的彈簧。
產品描述：重量輕，價格便宜，維修、更換方便，反彈小，耐沖擊，抗壓性能好，化學穩定性好，耐腐蝕性好，在緩沖過程中無噪音，無火花，特別適合防爆場合。泡沫化聚氨酯0.60千克/立方分米。螺紋銷釘45#。六角螺母45#。
