產品介紹音響系統[2]之所以可以稱為音響，基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含筆者提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出樣的聲音，得由大腦來控制。流行的主機有只有廣播接收功能的RADIO主機、RADIO加MP3主機、CD主機、MP3加CD碟盒、CD加導航主機和CD/DVD/車載MP5主機，DVDMP5主機已替代一般的車載CD音響系統，海量硬盤容量已取代傳統的碟片。車載MP5已成為當今主流。性能參數轎車上的音響絕大多數安裝在儀表板或副儀表板的位置上，而這些儀表板內的空間比較狹窄，汽車音響主機的體積必然要受到限制，因此國際上就產生了一個通用的安裝孔標準尺寸，稱為DIN（德國工業標準）尺寸。標準的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米（長×寬×深）。有些比較的汽車音響主機帶有多碟CD音響等裝置，安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米，又稱為2倍DIN尺寸，多見日本機。而有個別品牌的轎車其音響主機屬于非標尺寸，只能安裝某種型號的汽車音響。所以購置汽車音響，一定要注意音響主機尺寸與儀表板上安裝孔尺寸適配。汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外，更重要的是整個音響系統的安裝，尤其是喇叭[5]和機件的安裝技術。因為一輛轎車的音響優劣，不但與音響本身的質量有關系，還與音響的安裝技術有直接關系。避震技術汽車的振動比較大，音響系統的安裝技術要追求高穩定性和高性。因此汽車音響具有以下的特點：汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式，上下卡緊以穩定放音；采用的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭，令音質與耐久性都有保障；CD部分采用多級減振方法，要求線路板上的元件焊接。其他說明汽車音響是處在一個非常復雜的環境之中，它隨時受到汽車發動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用一個蓄電池，更會通過電源線及其它線路對音響產生干擾。汽車音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽，在音響中專門安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的噪聲干擾。主動降噪技術在人們對汽車音響音質不斷追求的同時，對于汽車音響的使用環境也提出了更高的要求。已經有廠商將類似于降噪耳機中的主動降噪技術，應用于汽車的環境中。交易說明四川成都武侯區紅牌樓永順街20號