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斜巷運輸專用的防跑車裝置是我廠根據礦方使用情況，結合國內煤礦相關技術研發而成。
煤礦生產運輸事故主要集中在主巷運輸，斜巷提升運輸和采掘運輸三個部分，其中斜巷是運輸事故的多發區，經相關網絡資料查詢得知，斜巷運輸事故占全部運輸事故的50%還要多，一旦斜巷發生事故，大多數具有影響時間長，破壞嚴重的特點。
井下原有斜巷運輸安全措施為老式“防跑車裝置”，采用人工操作的方式，現有擋車設施各個設施之間沒有實現自動聯鎖、互鎖。且防跑車裝置的擋車效果不佳。
柔性擋車欄主要有主攔鋼絲繩、定型支架、收放鋼絲繩、壓板式吸能器。其優勢在于一是選擇四道鋼絲繩作為攔車裝置，合理利用了鋼絲繩的柔性特性，避免硬性碰撞且可吸收部分沖擊。二是四道鋼絲繩組成的網兜式結構，相比槽鋼式擋車梯在巷道中的防護斷面增大。三是壓板式吸能器作為主吸能裝置，在發生阻攔飛車時可有效吸收沖擊。
該裝置還可與自動阻車器聯動，實現了“防跑車裝置”的聯鎖、互鎖，并了擋車設施的安全正常使用，既安全又為現場操作提供了極為便利的條件，避免跑車事故的發生。
《煤礦安全規程》對斜井防跑車裝置的有要求呢？
斜井防跑車應當注意些要素呢？
