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油氣分離器系統的除水辦法首要是堆積。或是在濾清器的下部設一堆積腔,或是選用專門的堆積器。無論是濾清器下部的堆積腔,仍是專門的堆積器都設有放水閥,當水堆集到一定量時開閥放水。曼牌油氣分離器的計劃大致分為可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫需要較機油濾清器低得多,而其過濾功率的需要卻比燃油濾清器高得多。曼牌油氣分離器的濾芯多選用濾紙,也有選用毛氈或高分子材料的。曼牌油氣分離器除過濾柴油中的機械雜質外,還有一個重要的功用就是濾水,為結束較高分別功率,當時多選用兩級式過濾辦法,一級為油水分別器,一級為柴油精濾器。水的存在關于柴油機供油系統損害極大,銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒進程。
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