產品分類 更多>>
許多鋪筑了罩面后，被認為結構牢固的道路加鋪層過早地出現與底層相似的裂縫，這種舊路面斷裂處的原有裂縫擴展到或穿透到新路面的現象稱之為反射裂縫。反射裂縫破壞道路表面的連續性，降低路面結構強度，使得水進入底層。玻纖格柵近年來發展迅速，并廣泛應用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。
澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖格柵、聚丙烯格柵、土工織物及厚瀝青混土罩面層等控制反射裂縫的產品進行了現場對比試驗，結論是玻纖格柵鋪設方便，控制反射裂縫效果為，且造價適中，因而建議推廣應用。在舊水泥混凝土板表面設置玻纖格柵，能夠改變瀝青層在車輛荷載和溫度作用下的受力狀態，大幅度地減小接縫處瀝青層的應力集中，從而阻礙了反射裂縫的產生和發展。設置玻纖格柵能夠增加路面整體剛度，使瀝青層表面彎沉減小，提高提高瀝青加鋪層的高溫抗車轍能力。
高強玻纖格柵并不是依靠自身的較大變形來擴散應力，其防裂作用實質是一種隔離功能，它分隔了帶接（裂）縫的應力集中區域，而由強度較高的土工格柵本身承受較大的拉應力，從而阻礙了裂縫的迅速擴展。
在瀝青面層中使用玻纖格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。
更多知識請咨詢聯系http://www.lianyigs.com/
