,激光用于切割已有近30個年頭,其間,為了滿足市場需求的增長,激光發生器的模式和功率得到了不斷地改進和提高,中、厚板材的激光切割技術日見精良。
美國、歐洲和日本的許多船舶制造廠商很早就把高輸出功率的CO2激光切割機技術用于造船,并取得了成功。
第二,這些年“精度造船”的提法已是耳熟能詳,要真正做到這一點,單就數控切割來看,目前國內船廠的設備顯然達不到技術要求,人們關注的目光自然投向了切割精度更高的激光切割,無疑這將成為數控激光切割機進軍中國造船業的原動力。
第三,光電技術的日新月異,使激光切割的作業成本(元/kW)大為降低,加上各生產廠家為占得先機進行的激烈市場爭奪,必然會促使激光切割機的價格走低,終使其在綜合經濟效益方面與數控等離子切割機形成競爭而被我國造船業逐步認知和接受。
根據實踐證明,激光切割機碳鋼通常采用輔助氧氣來加快切割速度,同時獲得量的切割效果,但這一般只適用于切割厚度小于20mm以下的碳鋼板。另外,1年多前在美國阿拉巴馬州的“Render船舶修造有限公司”。一項由激光和(增壓)氧氣組合的切割新工藝被用于切割50mm厚的鋼板,而切割所用的CO2激光系統的功率還不到2kW,這一切割方法具備了切割100mm厚鋼板的潛能。
激光切割機 數控激光切割機(http://www.unityprima.com/)