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濟南高強度無收縮灌漿料——預拌灌漿料的特性
如果灌漿料不是在現場分批攪拌，而是由中心攪拌站運送到工地直接澆注，這便是預拌灌漿料。從制作方法來看，這種灌漿料比傳統灌漿料具有更多的優點。在很多，主要采用的灌漿料形式就是預拌灌漿料。
在擁擠的工地或筑路工程中，沒有足夠的空地可供放置設備及堆放大量的骨料時，預拌灌漿料、濟南灌漿料特別有用。但是，較大的一個優點可能是預拌灌漿料可以在較好的控制條件下生產，這是任何普通工地（大型工程除外）都不可能有的。由于中心攪拌站在工廠附近操作，于是可對新拌灌漿料制作的全部過程實行真正的嚴格控制。在灌漿料運輸期間要特別仔細，采用攪拌卡車可以質量。但是，理所當然，澆筑和密實工藝是工地人員的責任。在只需要少量灌漿料時或者混凝土只能間歇澆筑時，采用預拌混凝土也有好處。
預拌灌漿料、濟南灌漿料主要有兩種。，在中心攪拌站完成攪拌，然后把攪拌好的灌漿料運輸出來，放置于攪拌車中并緩慢轉動，以防止拌合物離析和過早變硬。這種灌漿料稱為集中攪拌，以此區別于第二種—運輸攪拌或卡車攪拌灌漿料。此處，材料在中心站分批稱量，但在去工地的路上或在灌漿料即將卸料之前在攪拌車內攪拌。在運輸過程中攪拌可以做長距離運輸，且不會因為運輸時間太長而受很大損失。但作為攪拌機用的卡車容量，僅為單獨用于攪動相同預拌灌漿料的卡車的63％。甚至更少，是中心攪拌灌漿料鼓筒的80％。有時為了提高攪拌卡車的容量，混凝土在中心站預先進行部分攪拌，在路上完成攪拌。這種攪拌卡車的容量通常為6m3或者7.5m3.
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更新日期：2012年6月5日星期二
